Салон техники JET

MAVERICK X3 (2018)

MAVERICK X3 900 HO

Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении
Лучший в отрасли 90-сильный атмосферный двигатель Rotax ACE
Подвеска TTX с большой величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски и шины Maxxis Bighorn™ 2.0
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 2,5 PODIUM

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Атмосферный двигатель Rotax
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	90

ШАССИ

Тип передней подвески	Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 45,7 см
Ход передней подвески, мм	457
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом - 45,7 см
Ход задней подвески, мм	457
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0™ 27 x 9 x 14 in. (68.6 x 22.9 x 35.6 см)
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0™ 27 x 11 x 14 in. (68.6 x 27.9 x 35.6 см)

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	330
Сухой вес (кг)	666,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X DS TURBO R

Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении
Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с большой величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 2.5 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
Различные цветовые решения

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	172

ШАССИ

Тип передней подвески	Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм	510
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором Величина хода - 51 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
Ход задней подвески, мм	510
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 11" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	356
Сухой вес (кг)	675,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X RC TURBO R

Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении
172-сильный атмосферный двигатель Rotax ACE
Подвеска TTX с большой величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
Литые алюминиевые колесные диски и шины Maxxis Liberty™

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Трехцилиндровый двигатель, рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетателем
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS‐X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности
Мощность, л.с.	172

ШАССИ

Тип передней подвески	Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм	560
Тип задней подвески	Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два вентилируемых тормозных диска диаметром 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм	Два вентилируемых тормозных диска диаметром 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см
Задние колеса, дюймы	Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	380
Сухой вес (кг)	794
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	90
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X MR TURBO R

Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски и 30" шины ITP Cryptid
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 2.5 PODIUM Piggyback with QS3™ с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Комплект шноркелей
Полный комплект защиты днища и дверей
Система блокировки переднего дифференциала Smart-Lok

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	172

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 55,9 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм	559
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	ITP Cryptid 30 x 9 x 14". (76.2 x 22.9 x 35.6 см)
Задние колеса, дюймы	ITP Cryptid 30 x 11 x 14 ". (76.2 x 27.9 x 35.6 см)

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	381
Сухой вес (кг)	766,1
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X RS TURBO R

Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 м
Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
Различные цветовые решения

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	172

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 56 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм	559
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	381
Сухой вес (кг)	720,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 MAX X RS TURBO R

Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 м
Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	172

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 56 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм	559
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	3429
Клиренс (мм)	356
Сухой вес (кг)	838,6
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	68 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 (2017)

MAVERICK X3

Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении
Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 2,5 PODIUM с выносным резервуаром и регулировкой демпфирования QS3
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
Различные цветовые решения

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	154

ШАССИ

Тип передней подвески	Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 51 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
Ход передней подвески, мм	558
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом - 51 см
Ход задней подвески, мм	609
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 11" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	356
Сухой вес (кг)	666,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X DS

Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении
Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 2.5 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
Различные цветовые решения

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	154

ШАССИ

Тип передней подвески	Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм	510
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором Величина хода - 51 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
Ход задней подвески, мм	510
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 28" x 11" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	356
Сухой вес (кг)	666,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 X RS

Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 м
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 3.0 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена
Различные цветовые решения

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	154

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 56 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм	559
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	2591
Клиренс (мм)	381
Сухой вес (кг)	719
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40

MAVERICK X3 MAX X RS TURBO R

Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Невероятно низкий центр тяжести
Улучшенные аэродинамические характеристики
Легкая и прочная рама
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
Высокая управляемость и отзывчивость
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn™ 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 м
Полностью регулируемые амортизаторы FOX™ 3.0 PODIUM RC2™ с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3	900
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.	154

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 56 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм	559
Тип задней подвески	Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см
Ход задней подвески, мм	610
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм)	3429
Клиренс (мм)	356
Сухой вес (кг)	838,6
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	68 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)	40